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Tu cherches un emploi d’ingénieur mécanique, dessinateur projeteur CAO, ingénieur méthodes industrialisation ou ingénieur simulation en Tunisie ? Le génie mécanique est la spécialité d’ingénierie la plus transversale en Tunisie : présente dans l’aéronautique (Stelia Aerospace — Safran Tunisie), l’automobile (Aptiv — Lear), l’agroalimentaire et l’industrie en général. Retrouve toutes les offres génie mécanique en Tunisie sur Tanitjobs — N°1 de l’emploi en Tunisie.
Les postes mécaniques se concentrent à Monastir (aéronautique — automobile), Sfax, Tunis (Ben Arous — La Charguia) et Bizerte. Crée ton profil Tanitjobs.
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Ingénieur CAO (Conception Assistée par Ordinateur) : conçoit les pièces et assemblages mécaniques en 3D avec des logiciels spécialisés. Il traduit le cahier des charges fonctionnel en géométrie réalisable (respect des contraintes de fabrication — tolérances — matériaux — assemblage) et produit les plans 2D pour la fabrication. En Tunisie, les secteurs qui recrutent le plus de CAOïstes : aéronautique (fuselages — harnais — structures composites) et câblage automobile (supports — brackets — passe-fils). Voir les offres CAO sur Tanitjobs.
Ingénieur méthodes : définit comment fabriquer une pièce de façon optimale (gamme d’usinage — choix des machines-outils — outils de coupe — paramètres de coupe — temps gamme) et conçoit les outillages de fabrication et de contrôle (jigs — fixtures — gabarits). Il pilote les projets d’industrialisation nouveaux produits en collaboration avec la R&D et la production. Voir les offres méthodes industrialisation sur Tanitjobs.
| Profil | Junior | Confirmé | Senior |
|---|---|---|---|
| Dessinateur-projeteur CAO (SolidWorks) | 700 – 1 200 | 1 200 – 3 000 | 3 000 – 6 500 |
| Ingénieur CAO (CATIA V5 — NX — CREO) | 900 – 1 600 | 1 600 – 4 000 | 4 000 – 9 500 |
| Ingénieur simulation (ANSYS — Abaqus) | 1 000 – 1 800 | 1 800 – 4 500 | 4 500 – 11 000 |
| Ingénieur méthodes / industrialisation | 900 – 1 600 | 1 600 – 4 000 | 4 000 – 9 000 |
| Ingénieur qualité mécanique (CMM) | 900 – 1 600 | 1 600 – 4 000 | 4 000 – 9 000 |
| Directeur technique mécanique | — | 2 500 – 5 500 | 5 500 – 13 000 |
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SolidWorks (Dassault Systèmes — le logiciel CAO le plus répandu dans les PME industrielles tunisiennes — modélisation paramétrique — assemblages — mise en plan — simulation intégrée (SolidWorks Simulation — anciennement CosmosWorks) — la certification CSWP (Certified SolidWorks Professional) est valorisée). CATIA V5 / V6 (Dassault Systèmes — standard de l’aéronautique mondiale — Stelia — Airbus — Safran — beaucoup plus complexe que SolidWorks — modules Part Design — Assembly Design — Generative Shape Design — DMU Kinematics). Siemens NX (anciennement Unigraphics) : automobile — Aptiv utilise NX pour la conception des supports et clips. PTC CREO (anciennement Pro/ENGINEER) : mécanique de précision — quelques sites de sous-traitance tunisiens. Voir les offres CAO SolidWorks sur Tanitjobs.
La simulation par éléments finis (FEA — Finite Element Analysis) est une discipline en développement dans les bureaux d’études tunisiens :
ANSYS Mechanical : le logiciel de simulation le plus utilisé en Tunisie — analyses statiques structurales (contraintes — déformations sous charge) — analyses dynamiques (modes propres — réponse harmonique — choc) — analyses thermiques (conduction — convection — transfert thermique). ANSYS Fluent / CFX : CFD (Computational Fluid Dynamics — aérodynamique — thermique des fluides — en développement dans l’aéronautique tunisienne). Abaqus (Dassault Systèmes SIMULIA — non-linéaire — grandes déformations — chocs — composite — utilisé par Stelia Aerospace Tunisie pour les structures aéro). Altair HyperWorks (optimisation topologique — lightweighting — automobile). Les ingénieurs de simulation tunisiens formés à l’ENIT ou à l’ENIS sont recherchés par les bureaux d’études français et allemands pour des postes en nearshore. Voir les offres simulation sur Tanitjobs.
La fabrication mécanique tunisienne couvre plusieurs procédés : Usinage (CNC) (tournage — fraisage — rectification — centres d’usinage 3 et 5 axes — ateliers à Sfax — Monastir — Ben Arous — programmation FANUC — Heidenhain — Siemens 840D) ; Chaudronnerie et soudure (fabrication de structures métalliques — réservoirs — tuyauteries — soudage TIG — MIG — plasma — certification EN ISO 9606) ; Injection plastique (moules — pièces plastiques pour l’automobile — l’agroalimentaire) ; et Tôlerie fine (découpe laser — pliage CNC — poinçonnage — pièces pour l’électronique — l’automobile). Voir les offres fabrication mécanique sur Tanitjobs.
Le Lean Manufacturing (production au plus juste — inspiré du Toyota Production System) est adopté dans les usines exportatrices tunisiennes exigeantes :
Outils Lean courants : 5S (tri — rangement — nettoyage — standardisation — discipline — le fondement de toute démarche Lean) ; VSM (Value Stream Mapping — cartographie des flux de valeur — identification des gaspillages) ; SMED (Single-Minute Exchange of Die — réduction des temps de changement de série) ; TPM (Total Productive Maintenance — maintenance autonome — maintenance planifiée — amélioration des équipements) ; et Kaizen (amélioration continue — petits groupes de travail — suggestions des opérateurs). Six Sigma : méthode statistique de réduction des défauts (DMAIC — Define — Measure — Analyze — Improve — Control) — ceintures vertes (Green Belt) et noires (Black Belt) recrutées dans les usines aéronautiques et automobiles tunisiennes. Voir les offres Lean Six Sigma sur Tanitjobs.
L’aéronautique tunisienne est dominée par Stelia Aerospace Tunisie (filiale d’Airbus Atlantic — Enfidha — Monastir — fabrication de fuselages avant A320 — A321 — A350 — 3 000+ salariés) et ses sous-traitants. Les profils mécaniques les plus demandés : Ingénieur structure aéro (CATIA V5 — calcul de structure — CFRP composites — rivetage — analyse des contraintes) ; Ingénieur méthodes aéro (gammes de fabrication — documentation technique — First Article Inspection — conformité AS9100) ; et Technicien composites (stratification — drapage — autoclave — contrôle non destructif NDT). Voir les offres aéronautique mécanique sur Tanitjobs. Monastir | Sousse (Enfidha).
Le câblage automobile emploie des ingénieurs mécaniques pour :
Conception des supports et fixations (clips — brackets — passe-câbles — NX — CATIA — respect des contraintes vibratoires de l’automobile) ; Ingénierie de process (conception des outillages de sertissage — des tables d’assemblage — des cartes de contrôle) ; et Qualité fournisseurs (audits des fournisseurs de composants plastiques et métalliques — PPAP — MSA — Cpk). Les constructeurs automobiles (OEM) et leurs équipementiers Tier 1 (Aptiv — Lear — Yazaki — Sumitomo) ont des standards qualité IATF 16949 qui nécessitent une maîtrise poussée des outils qualité APQP — FMEA — Control Plan. Voir les offres mécanique automobile sur Tanitjobs. Bizerte | Monastir | Sousse.
Parcours mécanique : dessinateur-projeteur → ingénieur CAO → ingénieur senior — chef de projet → responsable bureau d’études → directeur technique. Les ingénieurs mécaniques tunisiens (ENIT — ENIS — ENIG) sont recherchés à l’international (France — Allemagne — Golfe). Crée ton profil Tanitjobs à Monastir, Sfax, Tunis, Sousse et Bizerte.
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Cela dépend du secteur visé. Pour l’aéronautique (Stelia — Airbus — Safran) : CATIA V5 est impératif — c’est le standard absolu. Pour l’industrie générale (PME — machines spéciales — équipements industriels) : SolidWorks est beaucoup plus répandu et plus facile à apprendre. Pour l’automobile (conception supports — NX) : NX est dominant chez Aptiv. Un ingénieur mécanique tunisien polyvalent maîtrisera idéalement SolidWorks (base) + CATIA V5 (pour les postes aéro). Voir les offres CAO sur Tanitjobs.
Oui mais encore marginalement dans l’industrie. L’impression 3D (FDM — SLA — SLS) est utilisée principalement pour le prototypage rapide dans les bureaux d’études des grandes usines (Stelia — Aptiv) et dans quelques startups de fabrication. Le contexte industriel tunisien reste dominé par les procédés traditionnels (usinage CNC — moulage — injection). Crée ton profil Tanitjobs.
Régions : Monastir (aéro) | Bizerte (auto) | Sfax | Tunis | Sousse
Articles connexes : Mécatronique | Qualité auto | Salaires 2026
Les ingénieurs mécaniques tunisiens maîtrisent les matériaux industriels utilisés dans les secteurs exportateurs :
Alliages d’aluminium (séries 2000 et 7000 en aéronautique — 6061 en industrie générale — anodisation — peinture époxy primaire — propriétés mécaniques) ; Aciers inoxydables (304 — 316L — en agroalimentaire et médical — passivation — décapage) ; Composites CFRP (fibre de carbone + résine époxy — en forte croissance dans l’aéronautique tunisienne — Stelia Aerospace fabrique des pièces en composite pour les fuselages A350) ; et Traitements thermiques (trempe — revenu — cémentation — nitruration pour durcir les pièces d’usinage). Traitements de surface : chromation (en remplacement du chrome hexavalent REACH — passivation TCP) ; peinture époxy (aéronautique — industrie) ; zingage électrolytique (anticorrosion — automobile). Voir les offres matériaux mécanique sur Tanitjobs. Monastir | Sfax | Tunis. Crée ton profil Tanitjobs.
La métrologie dimensionnelle est un pilier du contrôle qualité mécanique tunisien :
MMT (Machine à Mesurer Tridimensionnelle) ou CMM : Zeiss — Hexagon — Brown & Sharpe — contrôle des pièces usinées par palpage 3D — logiciels PC-DMIS — Calypso — génération automatique des rapports de contrôle. Métrologie optique : GOM ATOS (système de numérisation 3D par lumière structurée — contrôle de forme sur grandes pièces — pièces composites aéro) ; FARO Arm (bras de mesure portable). Capabilité processus : indices Cp — Cpk — Ppk pour valider les procédés de fabrication (objectif Cpk > 1,67 en IATF 16949 automobile). MSA (Measurement System Analysis) : R&R (Repeatability & Reproducibility) pour valider les systèmes de mesure. Les ingénieurs qualité métrologie tunisiens certifiés CMQ (Certified Manager of Quality) ou MSA sont recherchés. Voir les offres métrologie qualité sur Tanitjobs. Monastir | Bizerte | Sfax. Crée ton profil Tanitjobs.
Le PLM (Product Lifecycle Management) est la gestion numérique du cycle de vie d’un produit depuis la conception jusqu’au recyclage :
Dassault Systèmes 3DEXPERIENCE (ENOVIA) : plateforme PLM utilisée par Stelia Aerospace — Safran — CATIA intégré — gestion des maquettes numériques — BOM (Bill of Materials) — gestion des modifications (ECR — ECN). Siemens Teamcenter : PLM dominant dans l’automobile — Aptiv — gestion des configurations — du BOM et des documents techniques. PTC Windchill : PLM alternatif — quelques industriels tunisiens. Les ingénieurs CAO tunisiens qui maîtrisent un outil PLM en plus de leur logiciel CAO sont beaucoup plus productifs et autonomes. Voir les offres PLM CAO sur Tanitjobs. Monastir | Tunis. Crée ton profil Tanitjobs.
La fabrication additive (impression 3D) émerge dans les bureaux d’études tunisiens comme outil de prototypage : FDM (Fused Deposition Modeling) (Ultimaker — Prusa — impression de prototypes fonctionnels en PLA — ABS — PETG — utilisés pour valider les assemblages avant la fabrication série) ; SLA (Stéréolithographie) (résines — haute précision — pièces médicales — bijoux — prototypage fin) ; et SLS (Selective Laser Sintering) (nylon — pièces techniques résistantes — peu développé en Tunisie). Les ingénieurs CAO qui intègrent l’impression 3D dans leur workflow de validation prototype réduisent significativement les cycles de développement. Voir les offres CAO mécanique sur Tanitjobs. Monastir | Sfax | Tunis. Crée ton profil Tanitjobs.
L’industrie des dispositifs médicaux est un secteur émergent en Tunisie qui recrute des ingénieurs mécaniques de précision : Dispositifs médicaux (DM) : règlement UE 2017/745 (MDR) — procédures de conformité — marquage CE — ISO 13485 (management de la qualité DM). Les ingénieurs mécaniques qui maîtrisent les tolérances de précision (ISO 286 — ajustements — rugosité Ra Ra) et les matériaux biocompatibles (PEEK — titane médical — acier 316L) ont des opportunités dans ce secteur. Des entreprises comme Médis (pharmaceutique — mais aussi DM) et quelques sous-traitants médicaux sont implantés dans la région de Tunis et Sfax. Voir les offres ingénierie médicale sur Tanitjobs. Tunis | Sfax | Sousse. Crée ton profil Tanitjobs.
Les systèmes hydrauliques et pneumatiques sont des composants essentiels des machines industrielles tunisiennes : Hydraulique (pompes hydrauliques — vérins — distributeurs — accumulateurs — schémas hydrauliques — Parker — Bosch Rexroth — Danfoss — utilisés dans les presses — les machines-outils — les équipements de BTP) ; Pneumatique (compresseurs — vérins pneumatiques — distributeurs — régulateurs FRL — SMC — Festo — Camozzi — très répandus dans les machines de l’agroalimentaire et du textile) ; et Électrohydraulique (commande électrique de systèmes hydrauliques — servovalves — proportionnelles). Les ingénieurs mécaniques qui maîtrisent la lecture des schémas hydrauliques et pneumatiques et le dépannage de ces systèmes sont recherchés dans les usines des secteurs agroalimentaire, automobile et aéronautique. Voir les offres hydraulique pneumatique sur Tanitjobs. Monastir | Bizerte | Sfax. Crée ton profil Tanitjobs.
Les ingénieurs mécaniques tunisiens doivent maîtriser les normes internationales appliquées dans les secteurs exportateurs. ISO GPS (Géométrie des Produits Spécifiée) : cotation et toléancement géométrique (GD&T) — ISO 1101 — tolérances de forme (platéité — cylindricité — rondeur) — tolérances de position (symétrie — perpendicularité — concentration) — fondamental pour les bureaux d’études. ASME Y14.5 : équivalent américain du GPS — utilisé dans les sociétés qui travaillent avec des clients américains (Boeing — Pratt & Whitney). EN ISO 9013 : qualité de coupe thermique (plasma — laser — oxycoupage). Les ingénieurs mécaniques qui maîtrisent la cotation GPS et ASME sont très demandés dans les bureaux d’études aéronautiques et automobiles tunisiens. Voir les offres ingénieur mécanique sur Tanitjobs. Monastir | Sfax | Tunis. Crée ton profil Tanitjobs.
L’ingénierie des procédés de fabrication est une discipline clé pour les entreprises tunisiennes qui cherchent à améliorer leur compétitivité. Les outils numériques de simulation des procédés : Simulation d’usinage (CAM) : Mastercam — Hypermill — NX CAM — SolidCAM — simulation de l’enlèvement de matière avant programmation CNC — prévention des collisions — optimisation des trajets d’outil. Simulation de fonderie (casting) : MAGMASOFT — ProCAST — prévision des défauts (retassures — porosités) — optimisation des attaques — des masselottes. Simulation d’emboutissage (stamping) : AutoForm — Dynaform — simulation du comportement de la tôle pendant la déformation — prévision des plissements — strictions — springback. Simulation de moulage par injection : Moldflow (Autodesk) — Moldex3D — remplissage — refroidissement — gauchissement — très utile pour les moules plastiques de l’industrie automobile. Ces logiciels permettent de valider numériquement les procédés avant de lancer des prototypes coûteux — un avantage concurrentiel réel pour les usines tunisiennes exportatrices. Voir les offres ingénierie procédés sur Tanitjobs. Monastir | Sfax | Tunis. Crée ton profil Tanitjobs.
En 2026, le génie mécanique tunisien est un pilier de l’industrie exportatrice du pays. Les ingénieurs mécaniques ENIT, ENIS et EPT sont parmi les profils les plus recherchés par les donneurs d’ordres français et allemands. Voir toutes les offres. Tunis | Sfax | Sousse | Monastir. Crée ton profil Tanitjobs.
L’ingénieur mécanique tunisien de 2026 est un professionnel polyvalent qui maîtrise la conception (CAO — SolidWorks — CATIA), la simulation (ANSYS — Abaqus), la fabrication (CNC — composites — injection) et les démarches qualité (Lean — Six Sigma — métrologie). Les entreprises aéronautiques — automobiles et mécaniques de Monastir — Bizerte — Sfax et Tunis recherchent continuellement ces profils. Voir les offres. Monastir | Bizerte | Sfax. Crée ton profil Tanitjobs.